Descrizione
KONA ROVE AL
La Gravel Tuttofare per Chi Non Vuole Più Scuse
Affidabile come un vecchio amico, resistente come un telaio d’acciaio… ma in realtà è alluminio. Il Kona Rove AL è la scelta perfetta per chi vuole una gravel vera, senza fronzoli e senza dover aprire un mutuo.
Parliamo chiaro: questa bici è nata per sporcarti le gambe e pulirti la testa, per portarti su asfalto, sterrati, ciclabili e strade che neanche Google Maps sa che esistono.
🔧 Montaggio serio, zero fuffa:
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Telaio: Kona 6061 in alluminio butted – leggero e solido, non cede al primo dosso.
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Trasmissione: Shimano Sora 2×9 – precisa, fluida, affidabile. Non ti lascia mai a piedi.
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Freni: Tektro meccanici a disco – semplici, efficaci, si registrano anche col coltellino svizzero.
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Gomme: Maxxis Rambler 700x40c – pronte per fango, ghiaia, buche e per asfaltare i tuoi limiti.
📐 Geometria comoda, ma reattiva
Una posizione pensata per macinare chilometri, senza sembrare un ciclocrossista posseduto. Il reach corto ti fa sentire subito a casa, lo stack generoso ti salva la schiena. La guida è bilanciata, sicura in discesa e agile quando serve scattare.
💣 Il nostro parere (senza peli sulla lingua)
Se cerchi una gravel da battaglia che non abbia bisogno di troppe cure, con un’anima wild e una meccanica alla portata di tutti, Rove AL è la tua bestia.
Zero scene, zero marketing fighetto: solo sostanza.
🔧 SCHEDA TECNICA – KONA ROVE AL
Telaio: Kona 6061 Alluminio Butted
Taglie disponibili: 48, 50, 52, 54, 56, 58
Forcella: Kona Project Two Alluminio Disc
Serie Sterzo: Feimin FP-H863
Guarnitura: Shimano Sora 34/50t
Movimento centrale: Shimano
Catena: KMC X9
Cassetta: Shimano Sora 9v 11-34t
Deragliatore anteriore: Shimano Sora
Deragliatore posteriore: Shimano Sora
Comandi cambio: Shimano Sora
Freni: Tektro MD-C605C meccanici a disco
Dischi freno: Tektro TR160 160mm (anteriore e posteriore)
Leve freno: Tektro meccaniche
Manubrio: Kona Road
Attacco manubrio: Kona Road
Reggisella: Kona Thumb Offset 27.2mm
Sella: Kona Road
Nastro manubrio: Kona Cork Tape
Mozzo anteriore: Formula 100x9mm
Mozzo posteriore: Formula 135x10mm
Raggi: Acciaio inox neri 14g
Cerchi: WTB ST i23 TCS 2.0
Copertoni: Maxxis Rambler 700x40c (anteriore e posteriore)
Colorazione: Satin Metallic Black con decalcomanie Gloss Bone
📏 GEOMETRIA (in mm)
Taglia | 48 | 50 | 52 | 54 | 56 | 58 |
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Seat Tube (C-T) | 480 | 500 | 520 | 540 | 560 | 580 |
Top Tube (eff.) | 516 | 531 | 549 | 563 | 578 | 599 |
Reach | 373 | 378 | 385 | 388 | 392 | 400 |
Stack | 532 | 551 | 570 | 589 | 608 | 632 |
Standover | 746 | 765 | 785 | 805 | 825 | 845 |
Angolo sterzo | 70.5° | 70.5° | 71.0° | 71.0° | 71.5° | 71.5° |
Angolo tubo sella | 74.0° | 74.0° | 72.0° | 72.0° | 70.0° | 70.0° |
Altezza movimento centrale | 281 | 281 | 283 | 283 | 285 | 285 |
Drop movimento centrale | 74 | 74 | 72 | 72 | 70 | 70 |
Carro posteriore | 435 | 435 | 435 | 435 | 435 | 435 |
Interasse | 1012 | 1023 | 1033 | 1043 | 1049 | 1065 |
Lunghezza foderi orizzontali | 435 su tutte le taglie | |||||
Offset forcella | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 |
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