Descrizione
IL MODELLO, DA VICINO
GTA Titan
Per chi cerca una e-SUV con un allestimento ricco di possibilità. Titan porta il motore OLI Sport da 85 Nm su un telaio da 29″, con forcella ad aria e reggisella telescopico. La batteria integrata Greenway da 24,5 Ah e il cambio Cues a 11 velocità completano il progetto.
L’assistenza firmata OLI Sport
Il motore da 85 Nm si abbina alla batteria Greenway da 24,5 Ah, integrata nel telaio.
Regola il tuo assetto
Forcella GTA ad aria e reggisella telescopico Dropper caratterizzano l’assetto della Titan, insieme alle coperture CST 29 × 2,35.
Comandi e segnali sempre a bordo
Il display LCD a colori è integrato nel piantone e offre 5 livelli. L’impianto luce comprende frecce e luce di stop posteriori.
COMPONENTI E CONFIGURAZIONE
Scheda tecnica Titan
Motore, batteria e display
- Motore
- OLI Sport 85 Nm
- Batteria integrata
- Greenway 24,5 Ah
- Display integrato sul piantone
- LCD a colori, 5 livelli
Telaio, forcella e posizione in sella
- Telaio
- 29" Uomo SUV Alluminio
- Forcella
- GTA 29" Alluminio – Air R.L.
- Piantone
- Multiset Alluminio
- Cannotto reggisella
- Dropper 31.6 R.L. Alluminio
Trasmissione e freni
- Cambio
- Shimano Cues 11V
- Comandi
- Shimano Cues 11V
- Cassetta
- Shimano Cues 11V
- Freni
- Tektro M-275 Disco idraulico
Ruote e coperture
- Ruote e cerchi
- 29" doppia camera
- Coperture
- CST 29×2,35
Luci e dotazione
- Impianto luce
- Integrato
- Fanale posteriore
- Kit frecce e stop light
Modello, colori e taglie
- Marchio
- GTA
- Modello
- Titan
- Codice articolo
- E220
- Colore
- Sabbia
- Taglie
- 45, 50
PRIMA DI SCEGLIERE
Domande su
GTA Titan
Che motore monta GTA Titan?
Il motore è un OLI Sport con coppia dichiarata di 85 Nm.
Qual è la batteria di Titan?
La batteria integrata è una Greenway da 24,5 Ah.
Quante velocità ha e quali freni monta?
La trasmissione Shimano Cues è a 11 velocità. I freni sono Tektro M-275 a disco idraulico.
Ha forcella ad aria e reggisella telescopico?
Sì. Titan monta una forcella GTA da 29″ Air R.L. e un reggisella Dropper da 31,6 mm.
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